Altivar hata kodları, Schneider Electric sürücülerin ekranında üç-dört harflik kısaltmalar olarak görünür: OCF, ObF, USF, OHF, SCF1 gibi. Bu yazıda en sık karşılaşılan Schneider sürücü arıza kodlarını ATV12 ve ATV320 (bazı kodlarda ATV312) üzerinden, üreticinin resmi destek sayfalarına dayanarak açıklıyoruz. Kodun genel mantığını öğrenmek isterseniz önce sürücü hata kodları nasıl okunur rehberine göz atabilirsiniz.
Güvenlik uyarısı: Kodu ekrandan okumak, arıza geçmişine ve parametrelere bakmak herkes için güvenlidir. Kapak açma, kablo sökme, ölçüm veya yalıtım testi gibi işleri yalnızca yetkili elektrik personeli; enerji kesilip kilitlendikten, cihaz etiketindeki/kılavuzdaki deşarj süresi beklendikten ve gerilim olmadığı ölçülerek doğrulandıktan sonra yapmalıdır. Ayrıntılar için güvenlik uyarısı sayfamızı okuyun.
Altivar hata kodları ne anlama gelir?
Altivar serisinde arıza kodları genellikle sonu “F” (fault) ile biten kısaltmalardır. Sürücü bir koruma sınırının aşıldığını algıladığında motoru durdurur ve kodu ekranda gösterir. Aşağıdaki kodlar Schneider’in ATV12, ATV312 ve ATV320 için yayımladığı resmi SSS sayfalarında tanımlanmıştır:
- OCF – aşırı akım: Sürücü aşırı akım algılamıştır. Schneider, ATV12 için mekanik olarak sıkışmış yükü veya sürücü/motor için fazla büyük yükü başlıca nedenler arasında sayar.
- ObF – aşırı frenleme: Motorun geri beslediği enerji DC baraya fazla gelmiştir; çoğunlukla çok kısa yavaşlama süresi veya yüksek ataletli yükte görülür.
- OSF – şebeke aşırı gerilimi: ATV312 kaynağına göre DC bara gerilimi yüksektir ve bu kod sürücü çalışmıyorken algılanır; çalışma sırasında aynı durum ObF olarak görünür.
- USF – düşük gerilim: Besleme gerilimi belirlenen eşiğin altına düşmüştür.
- PHF – giriş faz kaybı: Giriş fazlarından biri eksik ya da dengesizdir. ATV12 kaynağına göre bu arıza yalnızca sürücü yük altında çalışırken algılanır.
- OLF – motor aşırı yükü: Motor akımı, sürücüye girilen termik akım ayarının (ItH) üzerinde kalmıştır.
- OHF – sürücü aşırı ısınması: Sürücü sıcaklığı çok yüksektir; ATV320’de termik durum %118’e ulaştığında oluşur.
- SCF1 / SCF3 – kısa devre ve toprak arızası: SCF1 sürücü çıkışında, motorda veya kablolarda kısa devre ile ilişkilidir; ATV12’deki SCF3 ise çıkışta kısa devre ya da toprağa kaçakla bağlantılıdır.
- SOF – aşırı hız: ATV12 ve ATV320 kaynağına göre kararsızlık veya yük ataletine bağlı aşırı hız nedeniyle oluşur.
Schneider sürücü arıza kodlarının olası nedenleri
Resmi SSS sayfalarındaki nedenler üç ana grupta toplanabilir:
- Yük ve mekanik taraf: Sıkışan veya ağırlaşan yük, yanlış dönüş yönü ve yüksek atalet; OCF, OLF, ObF ve SOF kodlarının sık görülen kaynaklarıdır.
- Besleme tarafı: Düşük veya yüksek şebeke gerilimi, gerilim sıçramaları, kontaktör anahtarlamasından doğan kısa düşüşler, atmış sigorta veya eksik faz; USF, OSF, ObF ve PHF ile ilişkilidir. Konunun genel arka planı için sürücüde aşırı ve düşük gerilim hatası yazımıza bakabilirsiniz.
- Ayar ve kablolama: Motor etiket değerleriyle uyuşmayan parametreler, yanlış ItH ayarı, motor kablosunda veya sargılarında kısa devre/toprak kaçağı ve paralel bağlı çok sayıda motorda yüksek kaçak akım; OCF, OLF, SCF1 ve SCF3 için öne çıkar.
ATV320 ve ATV12 hata kodlarında ilk kontroller
Aşağıdaki kontroller yetkili bakım personeli içindir. Ekrandan yapılabilenler ile pano içi çalışma gerektirenler ayrı tutulmalıdır.
- Kodu ve koşulu not edin: Arızanın kalkışta mı, yavaşlamada mı, sabit hızda mı yoksa duruşta mı geldiğini kaydedin. Örneğin OSF ile ObF arasındaki fark tam olarak budur.
- Mekanik tarafı gözle kontrol edin: Makineyi güvenle durdurduktan sonra yükün sıkışıp sıkışmadığına, dönüş yönünün doğru olup olmadığına bakın.
- İzleme menüsündeki değerleri okuyun: Schneider; ATV12’de motor akımı için LCr ve motor termik durumu için tHr, ATV320’de sürücü termik durumu için tHd değerlerinin izlenmesini önerir. Şebeke gerilimi okunabiliyorsa ölçülen değerle karşılaştırın.
- Motor parametrelerini etiketle karşılaştırın: bFr, UnS, nCr, nSP gibi motor değerlerinin ve ItH termik akımının motor etiketine uygun olup olmadığını kontrol edin.
- Soğutmayı kontrol edin (OHF): Ortam sıcaklığını, havalandırma yollarını ve fanların çalışıp çalışmadığını gözle kontrol edin; sürücünün soğumasını bekleyin.
- Ölçüm ve kablo kontrolleri: Giriş geriliminin ölçülmesi, sigortaların, motor kablolarının ve topraklamanın kontrolü yalnızca yetkili elektrik personeli tarafından; enerji kesilip kilitlendikten, deşarj süresi beklendikten ve gerilim olmadığı ölçülerek doğrulandıktan sonra yapılmalıdır. Yalıtım (megger) testi sürücü çıkışı motora bağlıyken yapılmamalı, motor kabloları sürücüden ayrılmalıdır.
Schneider, ObF için yavaşlama süresinin uzatılmasını ve gerekirse frenleme direnci eklenmesini; USF için düşük gerilim zaman aşımının artırılmasını öneren çözümler sunar. Rampa, akım veya gerilim ayarı gibi parametre değişiklikleri yalnızca makine üreticisinin ya da sorumlusunun onayıyla ve eski değer kaydedilerek yapılmalıdır. Frenleme direnci bağlantısı da yetkili elektrik personelinin işidir. Akım kaynaklı arızaların ayrıntıları için sürücüde aşırı akım hatası yazımızı inceleyebilirsiniz.
Schneider, bazı arızaların yalnızca enerji kesilip yeniden verilerek temizlenebildiğini ve kod tekrar geliyorsa sürücünün yeniden arızaya geçtiğini belirtir. Nedeni bulmadan sürücüyü defalarca resetlemeyin; giriş faz kaybı gibi koruma fonksiyonlarını kapatıp çalışmaya devam etmek de doğru bir çözüm değildir.
Ne zaman teknik servis çağrılmalı?
- SCF1 veya SCF3 kodu motor ve kablo kontrollerine rağmen tekrar ediyorsa (çıkış katında arıza olasılığı servis incelemesi gerektirir).
- OHF, fanlar çalışırken ve ortam sıcaklığı normalken sürüyorsa.
- Arıza yük, besleme ve parametre kontrollerinden sonra da sebebi bulunamadan geri geliyorsa.
- Ekranda bu yazıda olmayan veya donanım arızasına işaret eden bir kod görüyorsanız; kesin anlamı için cihazınızın programlama kılavuzuna ve Schneider yetkili servisine başvurun.
Özet
| Kod | Anlamı | İlk bakılacak yer |
|---|---|---|
| OCF | Aşırı akım | Yük, motor parametreleri, şebeke gerilimi |
| ObF | Aşırı frenleme | Yavaşlama süresi, atalet, şebeke gerilimi |
| OSF | Şebeke aşırı gerilimi (duruşta) | Giriş gerilimi ve sıçramalar |
| USF | Düşük gerilim | Giriş gerilimi, kontaktör, ağır yükler |
| PHF | Giriş faz kaybı | Sigortalar, faz bağlantıları |
| OLF | Motor aşırı yükü | Mekanik yük, ItH ayarı |
| OHF | Sürücü aşırı ısınması | Fanlar, havalandırma, ortam sıcaklığı |
| SCF1 / SCF3 | Kısa devre / toprak arızası | Motor kabloları, sargılar, topraklama |
| SOF | Aşırı hız | Maksimum frekans, atalet, hız döngüsü |
Sık sorulan sorular
ATV12 OCF hatası neden verir?
Schneider’e göre en sık nedenler sıkışmış veya fazla büyük yük, motor etiketine uymayan ayarlar, düşük şebeke gerilimi ve yükün yanlış yönde dönmesidir.
Altivar ObF ile OSF arasındaki fark nedir?
İkisi de yüksek DC bara gerilimiyle ilgilidir. ATV312 kaynağına göre sürücü dururken algılanırsa OSF, çalışırken algılanırsa ObF görünür.
ATV320 OHF hatası resetlenmiyor, ne yapmalıyım?
Sürücünün soğumasını bekleyin, fanları ve havalandırmayı kontrol edin, tHd değerini izleyin. Sorun sürüyorsa yetkili servise başvurun.
Bunlara da göz atın
Kaynaklar
- Schneider Electric – What can cause an OCF fault on the ATV12 drive
- Schneider Electric – What causes an ATV320 to display an OBF fault?
- Schneider Electric – What is an OBF fault on the ATV12?
- Schneider Electric – OSF fault on the ATV31 or ATV312 drive
- Schneider Electric – USF (undervoltage fault) on an ATV12 drive
- Schneider Electric – Input phase loss PHF fault on the ATV12
- Schneider Electric – OLF fault code on ATV12, 312, 320, 32, 61, 71
- Schneider Electric – OHF overheating fault on the ATV320
- Schneider Electric – SCF1 short circuit fault on the ATV320
- Schneider Electric – SCF3 fault on the ATV12
- Schneider Electric – What is an SOF fault on the ATV12?
- Schneider Electric – How is a faulted Altivar drive reset?
Bu içerik üreticilerin resmi dokümanları esas alınarak hazırlanmıştır. Bilgilendirme amaçlıdır; cihazınızın kılavuzunun ve yetkili teknik servisin yerini tutmaz.
Bir Cevap Yazın