Siemens sürücü hata kodları: SINAMICS V20 ve G120

Siemens sürücü hata kodları, SINAMICS ailesindeki bir sürücünün neden durduğunu ya da neden uyarı verdiğini gösteren kısa kodlardır. Sahada en sık karşılaşılan iki seri SINAMICS V20 ve SINAMICS G120’dir. V20’de arızalar F harfiyle (örneğin F1, F2), uyarılar ise A harfiyle (örneğin A501) gösterilir. G120 ailesinde kodlar daha uzundur ve arıza kaydı parametrelerden okunur. Bu yazıda Siemens’in resmi dokümanlarına dayanarak en sık görülen kodları, olası nedenlerini ve güvenli ilk kontrolleri derledik.

Markadan bağımsız temel mantık için önce sürücü hata kodları nasıl okunur rehberimize göz atabilirsiniz.

Siemens sürücü hata kodları nasıl okunur?

Siemens, arıza (fault) ile uyarıyı (alarm) birbirinden ayırır. Arıza sürücüyü durdurur ve onaylanması (reset) gerekir. Uyarı ise bir sınırın yaklaştığını bildirir; sürücü çoğu zaman çalışmaya devam eder ama sorun büyürse arızaya dönüşebilir.

SINAMICS V20 hata kodları: F ve A ile başlayanlar

V20 kompakt işletme talimatlarındaki listeye göre öne çıkan arıza kodları şunlardır:

• F1 – Aşırı akım: Motor gücünün sürücüyle uyumsuz olması, uzun motor kablosu, kısa devre veya toprak arızası, hatalı motor verileri ya da sıkışan/aşırı yüklenen motor.
• F2 – Aşırı gerilim: Besleme geriliminin yüksek olması, yük ataletine göre çok kısa yavaşlama rampası veya yükün motoru döndürdüğü rejeneratif çalışma. Fren direnci gerekebilir.
• F3 – Düşük gerilim: Besleme geriliminin kontrol edilmesi gerekir.
• F4 – Sürücü aşırı sıcaklık: Yük, ortam sıcaklığı, darbe frekansı ve fanın çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.
• F5 – Sürücü I2t aşırı yükü: Yük döngüsü sınırları aşıyordur. Aşırı yük kullanımı (r0036) uyarı seviyesinin (P0294) altına inmeden silinmez.
• F11 – Motor aşırı sıcaklık: Motor aşırı yüklenmiş olabilir; küçük motorlarda düşük hızda (yaklaşık 15 Hz altı) da görülebilir.
• F20 – DC dalgalanması çok yüksek: Şebeke besleme kablolaması kontrol edilmelidir.
• F41 – Motor verisi tanımlama hatası: Motor bağlı mı, P0304–P0311 motor verileri ve yıldız/üçgen bağlantı doğru mu bakılır.
• F72 – RS485 üzerinden USS/MODBUS ayar değeri hatası: Haberleşme ustası (master) kontrol edilir.
• F80 – Analog girişte sinyal kaybı: Kablolama ve giriş sinyalinin sınırlar içinde olup olmadığı kontrol edilir.
• F85 – Harici arıza: Arızayı tetikleyen giriş P2106 ile tanımlanır; dışarıdaki bir cihaz sürücüyü durdurmuştur.

Sık görülen V20 uyarıları arasında A501 (akım sınırı), A502 (aşırı gerilim sınırı), A503 (düşük gerilim sınırı), A504 (sürücü aşırı sıcaklık), A511 (motor I2t aşırı sıcaklık), A535 (fren direnci aşırı yükü) ve A911 (Vdc_max kontrolörü aktif) bulunur. A911, sürücünün DC bara gerilimini sınırlamak için yavaşlamayı kendiliğinden uzattığını gösterir.

G120 arıza kodları ve arıza kaydı

SINAMICS G120 ailesinde kod numaraları V20’ye göre daha uzundur; örneğin G120C kılavuzunda, motor tanımlama sırasında görülen A07991 uyarısı geçer. Arıza kaydı şu parametrelerde tutulur:

• r0945: Arıza kodu
• r0947: Arıza numarası
• r0948: Arızanın geldiği zaman (ms)
• r0949: Arıza değeri (servis için ek bilgi)

Durum kelimesi r0052’de “arıza aktif” ve “uyarı aktif” bitleri bulunur; bu sayede PLC tarafında da sürücünün durumu izlenebilir. G120 kodlarının tam listesi, kullandığınız Control Unit’in (örneğin CU230P-2) işletme talimatlarındaki “Alarms, faults and system messages” bölümünde yer alır. Aynı kod numarasının anlamı için her zaman kendi cihazınızın kılavuzuna bakın.

Siemens arıza kodlarının olası nedenleri

Resmi listedeki açıklamalar, SINAMICS V20 hata kodlarının büyük bölümünün birkaç ana gruba ayrıldığını gösteriyor:

• Akım: Kısa rampa, yüksek başlangıç takviyesi (boost), mekanik sıkışma, kısa devre veya toprak arızası. Genel yaklaşım için sürücüde aşırı akım hatası yazımıza bakabilirsiniz.
• DC bara gerilimi: Yüksek ya da düşük besleme, hızlı yavaşlama veya rejeneratif yük. Ayrıntılar sürücüde aşırı ve düşük gerilim hatası yazımızda.
• Sıcaklık ve yük: Ortam sıcaklığı, çalışmayan fan, sürücüye göre büyük motor veya ağır yük döngüsü.
• Parametre ve devreye alma: Yanlış motor verileri, başarısız motor tanımlama (F41), parametre kopyalama hataları (F61–F64).
• Haberleşme ve girişler: RS485/RS232 ayar değeri kaybı, analog sinyal kaybı veya harici arıza girişi.

Yetkili personel için ilk kontroller

1. Kodu ve geçmişi kaydedin. V20’de son arıza kodları r0947, arıza değerleri r0949 ve son uyarılar r2110 parametresinde tutulur. Arızanın kalkışta, yavaşlamada mı yoksa sabit hızda mı geldiğini not edin.
2. Makineyi güvenle durdurup mekanik tarafı gözle kontrol edin. Sıkışma, zorlanan yük, tıkalı havalandırma veya durmuş fan olup olmadığına bakın.
3. Kablo kontrolünü yalnızca enerjisiz yapın. Yetkili elektrik personeli enerjiyi kesip kilitler, deşarj süresini bekler ve gerilim yokluğunu ölçerek doğrular. V20 başlangıç kılavuzu, besleme kesildikten sonra beş dakika boyunca klemenslere dokunulmamasını söyler; yine de kendi cihazınızın etiketine ve kılavuzuna uyun.
4. Yalıtım testini sürücüden ayrılmış kabloda yapın. Motor ve motor kablosunun yalıtım (megger) testi, kablo sürücü çıkışından ayrılmışken yapılır; sürücü çıkışı bağlıyken asla test yapılmaz.
5. Reseti bilinçli yapın. V20’de BOP üzerindeki OK tuşuna kısa (2 saniyeden az) basmak arızaları siler. F51, F64 ve F350 gibi bazı arızalar ancak besleme kapatılıp açılarak onaylanır. Nedenini bulmadan art arda reset atmayın.
6. Parametre değişikliğini onaya bağlayın. Rampa süreleri (P1120, P1121), boost (P1312) veya Vdc kontrolörü (P1240) gibi ayarları yalnızca makine üreticisinin ya da sorumlusunun onayıyla, eski değeri kaydederek değiştirin. V20’de dinamik frenleme (P1237) kullanılacaksa P1240’ın 0 yapılması gerektiğini kılavuz belirtir; fren direnci bağlantısı yalnızca yetkili personelce, enerjisiz durumda yapılır.

Ne zaman teknik servis çağrılmalı?

• F12 (sıcaklık sinyali kaybı), F26 (dahili hata), F52 (yazılım hatası), F100 (watchdog) veya F101 (stack overflow) görülüyorsa; kılavuz bu durumlarda servis ya da sürücü değişimini önerir.
• F60 (ASIC zaman aşımı) besleme verilip çalıştırma komutu gelir gelmez çıkıyorsa.
• F51 (parametre EEPROM hatası) fabrika ayarına dönüşten sonra da sürüyorsa.
• Aşırı akım veya toprak arızası reset sonrası hemen tekrarlıyorsa ya da sürücüde yanık izi, koku veya fiziksel hasar varsa.

Özet

Kod (V20)	Anlamı	İlk bakılacak yer
F1 / A501	Aşırı akım / akım sınırı	Yük, rampa (P1120), kablo, motor verileri
F2 / A502, A911	Aşırı gerilim	Yavaşlama rampası (P1121), besleme, frenleme
F3 / A503	Düşük gerilim	Besleme gerilimi
F4, F5 / A504, A505	Sürücü sıcaklık / I2t	Fan, ortam sıcaklığı, yük döngüsü
F11 / A511	Motor aşırı sıcaklık	Motor yükü, motor verileri
F41	Motor tanımlama hatası	Motor bağlantısı, P0304–P0311
F85	Harici arıza	P2106 ile tanımlı giriş

Sık sorulan sorular

Sinamics V20 hata kodları nasıl silinir?

Temel operatör panelinde (BOP) OK tuşuna kısa basmak arızayı siler. F51, F64 ve F350 gibi bazı arızalar ise besleme kapatılıp açılmadan onaylanmaz. Önce arızanın nedenini bulun.

Siemens V20 F1 hatası neden sürekli tekrarlar?

Kılavuz; sürücüye göre büyük motor, uzun kablo, kısa devre veya toprak arızası, hatalı motor verileri ya da sıkışan yük gibi nedenleri sayar. Hızlanma rampasının (P1120) çok kısa olması da etkilidir.

G120’de son arızayı hangi parametrede görürüm?

Arıza kodu r0945, arıza numarası r0947, arıza zamanı r0948 ve arıza değeri r0949 parametrelerinde tutulur. Kodun anlamı için kendi Control Unit’inizin kılavuzundaki arıza listesine bakın.

---

Kaynaklar

• Siemens – SINAMICS V20 Converter Compact Operating Instructions, 12/2024 (PDF)
• Siemens – SINAMICS V20 Inverter Getting Started (PDF)
• Siemens – SINAMICS G120C, FSD … FSF Compact Operating Instructions (PDF)
• Siemens – SINAMICS G120 CU230P-2 Operating Instructions (PDF)

Bu içerik üreticilerin resmi dokümanları esas alınarak hazırlanmıştır. Bilgilendirme amaçlıdır; cihazınızın kılavuzunun ve yetkili teknik servisin yerini tutmaz.