Siemens SINAMICS G120C hata kodları, kompakt frekans invertörünün arıza ve alarm durumlarını standart bir kodlama sistemiyle operatöre bildirir. G120C, entegre kontrol ünitesiyle (CU240C) aynı kasa içinde tasarlanmış 0,37–18,5 kW güç aralığında hizmet veren bir sürücüdür ve endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu rehber, en sık karşılaşılan sinamics g120c hata kodlarının anlamını, olası nedenlerini ve yetkili personelin ilk kontrol adımlarını özetlemektedir.
Güvenlik uyarısı: SINAMICS G120C üzerindeki bakım, ölçüm ve kablo işlemleri YALNIZCA yetkili elektrik personeli tarafından yapılmalıdır. Güç kesilmeli, kesme noktası kilitlenmeli ve G120C’nin DC bara deşarj süresi (en az 5 dakika) beklenerek gerilim yokluğu ölçümle doğrulanmalıdır. Yalıtım testi (megger), sürücü çıkışı bağlıyken asla yapılmamalıdır. STO veya acil stop devrelerini köprülemeyiniz; güvenlik fonksiyonlarını kapatarak çalışmaya devam etmeyiniz; enerji altında pano içinde çalışmayınız; nedensiz tekrar tekrar reset atmayınız. Ayrıntılar: Güvenlik Uyarısı.
F ve A kodlarının farkı
SINAMICS G120C, arıza durumlarını iki ön ekle bildirir. F (Fault) kodları sürücüyü durduran kritik arızalardır; giderilmeden reset atılamaz. A (Alarm) kodları ise sürücünün çalışmayı sürdürürken uyarı verdiği durumlardır; kritik eşiğe ulaşıldığında F koduna dönüşebilir. Hangi kodun görüntülendiğini BOP-2 operatör paneli veya STARTER/Startdrive yazılımı üzerinden izleyebilirsiniz.
Güç birimi arıza kodları
F30001 – Aşırı akım (donanım)
Çıkış akımı donanım eşiğini aştığında tetiklenir. Olası nedenler: çıkışta kısa devre, motor kablosunda faz-faz veya faz-toprak kısa devresi, motor sargı hasarı. Sürücü anında durur ve kilitlenir. Yetkili personel için ilk kontrol: güç kesildikten ve DC bara deşarjı beklendikten sonra motor kablosu ve sargı izolasyonu ölçülmeli, toprak kaçağı ve kısa devre olup olmadığı kontrol edilmelidir.
F30002 – DC bara aşırı gerilim
DC bara gerilimi üst sınırı aştığında (400 V şebekede yaklaşık 800 V DC) tetiklenir. Olası nedenler: yavaşlama rampası (P1121) çok kısa ayarlanmış, fren direnci yokken yüksek ataletli yük yavaşlatılıyor, şebeke gerilimi yüksek. P1254 parametresiyle dinamik frenleme gerilimi eşiği kontrol edilmeli; rampa süresi uzatılmalıdır.
F30003 – DC bara düşük gerilim
DC bara gerilimi alt sınırın altına düştüğünde tetiklenir. Olası nedenler: şebeke voltajı düşük ya da kayıp, giriş sigortası atmış, anahtarlama değişimi sırasında anlık gerilim düşmesi. Şebeke gerilimi ve giriş sigorta/kesici kontrol edilmeli, gerilim değerleri ölçülmelidir.
F30004 – Toprak kaçağı / kısa devre
Çıkışta toprak kaçağı veya kısa devre tespit edilir. G120C bu arızayı iç akım ölçüm devresiyle belirler. Kablo izolasyon testi (megger) güç devresi sürücüden ayrılarak yapılmalıdır; sürücü çıkışı bağlıyken kesinlikle yalıtım ölçümü uygulanmamalıdır.
F30021 – Toprak kaçağı (topraklama arızası)
Çıkış akımları toplamının sıfırdan sapması toprak kaçağına işaret eder. Uzun motor kablosu, kablo yaşlanması veya motor sargısında bozulma başlıca nedenlerdir. Kablo ve motor izolasyon direnci ölçülmeli; kablo güzergahı gözden geçirilmelidir.
Motor kontrol arıza ve alarm kodları
F07801 – Motor aşırı akım
Motor akımı P0640 parametresindeki akım sınırını sürekli aşarsa bu arıza devreye girer. Aşırı yük durumu, hatalı motor verisi (P0304–P0311 parametre grubu) veya yetersiz sürücü boyutu başlıca nedenlerdir. Motor plaka verileriyle parametre ayarları karşılaştırılmalıdır.
F07900 – Motor kilitlenme (stall) tespiti
Motor moment sınırında çalışırken hız eşiğin altında kalırsa kilitlenme olarak yorumlanır. Olası nedenler: mekanik blokaj, yüksek statik tork gerektiren uygulama için rampa süresi çok kısa ayarlanmış. P0500 ile uygulama tipi ve P1310–P1311 V/f güçlendirme değerleri gözden geçirilmelidir.
F07011 – Motor ısı modeli aşırı sıcaklık (I²t)
Sürücünün dahili termal modeli motor sıcaklığının belirtilen limiti geçtiğini hesapladığında devreye girer. Motor termal zaman sabiti (P0611) ve soğutma tipi (P0335) doğru girilmemişse model hatalı çalışır. Termistör girişi (PTC/KTY) bağlıysa P0601 değeri kontrol edilmelidir.
A07015 – Motor ısı modeli sıcaklık uyarısı
F07011 öncesinde uyarı aşamasıdır. Sürücü çalışmaya devam eder ancak motor yükü azaltılmazsa faulta dönüşür. Ortam sıcaklığı, motor yükü ve fan çalışması kontrol edilmelidir.
Ne zaman teknik servis çağrılmalı?
Aşağıdaki durumlarda yetkili Siemens teknik servisini veya yetkili sistem entegratörünü çağırın:
- F30001 arızası kablo ve motor izolasyonu sağlam olmasına rağmen tekrar ediyorsa (güç modülü IGBT arızası olabilir).
- F30004 veya F30021 arızası motor ve kablo muayenesinden geçtikten sonra devam ediyorsa.
- Birden fazla farklı arıza kodu aynı anda veya kısa aralıklarla görünüyorsa.
- Sürücü reset sonrası çalışıyor ancak aynı arıza kısa sürede tekrar ediyorsa.
- Garanti kapsamındaki cihazda herhangi bir arıza varsa — güç modülü açılmadan önce yetkili servis onayı alınmalıdır.
Özet tablosu
| Kod | Açıklama | Öncelikli kontrol |
|---|---|---|
| F30001 | Aşırı akım (donanım) | Kablo ve motor izolasyonu |
| F30002 | DC bara aşırı gerilim | Rampa süresi, fren direnci |
| F30003 | DC bara düşük gerilim | Şebeke gerilimi, sigorta |
| F30004 | Toprak kaçağı / kısa devre | Kablo izolasyon testi |
| F30021 | Toprak kaçağı | Motor ve kablo izolasyonu |
| F07801 | Motor aşırı akım | Motor verileri, yük durumu |
| F07900 | Motor kilitlenme | Mekanik blokaj, rampa |
| F07011 | Motor ısı modeli aşımı | P0611, P0335, termistör |
| A07015 | Motor ısı modeli uyarısı | Motor yükü, ortam sıcaklığı |
Sık sorulan sorular
SINAMICS G120C ile G120 arasındaki fark nedir?
G120C, kontrol ünitesi (CU) ve güç modülünü (PM) tek kasa içinde birleştiren kompakt bir yapıya sahiptir. Standart SINAMICS G120 ise CU ve PM ayrı ayrı montajlanabilen modüler bir platformdur. Fault kod yapısı büyük ölçüde ortaktır; ancak G120C’de bazı PM kodu aralıkları farklı donanım limitlerini yansıtır.
G120C’de “F” arızası sonrası nasıl reset atılır?
BOP-2 operatör panelindeki “fn” tuşuna basılarak ya da dijital giriş üzerinden (varsayılan: DI3) arıza sıfırlanır. STARTER veya Startdrive yazılımında “Acknowledge faults” komutu da kullanılabilir. Arızanın nedenini gidermeden reset atmak arızanın hemen tekrarlamasına yol açar.
F30001 her seferinde aynı noktada tekrar ediyorsa ne yapılmalı?
Arıza her seferinde benzer hız veya tork değerinde tekrar ediyorsa güç modülü IGBT’leri ya da iç akım sensörü arızalı olabilir. Motor ve kablo izolasyonu test edildikten sonra sorun devam ediyorsa güç modülü yetkili teknik servis tarafından değerlendirilmelidir.
Bunlara da göz atın
Kaynaklar
Bu içerik üreticilerin resmi dokümanları esas alınarak hazırlanmıştır. Bilgilendirme amaçlıdır; cihazınızın kılavuzunun ve yetkili teknik servisin yerini tutmaz.
Bir Cevap Yazın