ACS550 hata kodları, ABB’nin genel amaçlı frekans invertörü ACS550 serisinde arıza ya da uyarı durumunda sürücünün ekrana yansıttığı kısa kodlardır. Sürücü bir arıza (fault) algıladığında motoru durdurur ve hata kodu görüntüler; uyarı (alarm) durumunda ise çalışmaya devam edebilir ancak durumu bildirmek amacıyla uyarı kodu gösterir. Bu rehber, yetkili elektrik personeli için ACS550 hata ve arıza kodlarının anlamını, olası nedenlerini ve ilk kontrol adımlarını özetlemektedir.
Güvenlik uyarısı: Sürücü panosu kapağı açma, kablo ölçümü ve yalıtım testi işlemleri YALNIZCA yetkili elektrik personeli tarafından, enerji tamamen kesildikten ve kilitleme-etiketleme (LOTO) prosedürü uygulandıktan, DC deşarj süresi beklendikten ve gerilim yokluğu uygun ölçüm aleti ile doğrulandıktan sonra gerçekleştirilmelidir. Yalıtım testi sürücü çıkışı bağlıyken kesinlikle yapılmamalıdır. STO, acil stop veya koruma devrelerini köprülemeyin; koruma fonksiyonunu kapatarak çalışmaya devam etmeyin; enerji altında pano içinde çalışmayın; arıza nedeni araştırılmadan tekrar tekrar reset uygulamayın. Daha fazla bilgi için güvenlik uyarılarımızı inceleyin.
ACS550 hata ve alarm kodları ne anlama gelir?
ACS550 sürücüsü, arızaları iki ana gruba ayırır. Hata (Fault) kodları 1–38 aralığında yer alır; motor derhal durdurulur ve sıfırlanmadan sürücü yeniden başlatılamaz. Alarm (Warning) kodları ise 2001–2028 aralığındadır; sürücü çalışmayı sürdürebilir ancak altta yatan sorun çözülmezse arıza koduna dönüşebilir. Ayrıca dahili arızalar için 101–299 arası sistem hata kodları, parametre tutarsızlıkları için 1000 serisi kodlar ve kontrol paneli mesajları (5xxx serisi) mevcuttur.
ACS550 hata kodları tablosu
Aşağıdaki tablo, sahadaki yetkili personelin en sık karşılaştığı ABB ACS550 arıza kodlarını, anlamlarını ve başlıca nedenlerini özetlemektedir.
| Kod | Ad | Anlam | Olası nedenler |
|---|---|---|---|
| 1 | OVERCURRENT | Çıkış akımı izin verilen değerin üzerinde | Motor aşırı yüklü, hızlanma rampası çok kısa, kısa devre, bozuk kablo |
| 2 | DC OVERVOLT | DC bara gerilimi eşiği aşıldı | Şebeke gerilimi yüksek, yavaşlama rampası çok kısa, frenleme direnci yetersiz |
| 3 | DEV OVERTEMP | Soğutucu kanat aşırı ısındı | Fan arızası, havalandırma tıkalı, toz birikimi, yüksek ortam sıcaklığı, aşırı yük |
| 4 | SHORT CIRC | Kısa devre akımı tespit edildi | Motor kablosunda veya motorda kısa devre, şebeke distorsiyonu |
| 6 | DC UNDERVOLT | DC bara gerilimi çok düşük | Giriş fazı eksik, sigorta atmış, şebeke gerilimi düşük |
| 7 | AI1 LOSS | Analog giriş 1 sinyal kaybı | Sinyal kaynağı veya kablo arızası, parametre 3021 ve 3001 ayarları yanlış |
| 8 | AI2 LOSS | Analog giriş 2 sinyal kaybı | Sinyal kaynağı veya kablo arızası, parametre 3022 ve 3001 ayarları yanlış |
| 9 | MOT OVERTEMP | Motor aşırı sıcak (tahmin veya sensör) | Motor aşırı yüklü, termal model parametreleri (3005–3009) hatalı, sensör arızası |
| 10 | PANEL LOSS | Kontrol paneli iletişimi kesildi | İletişim hatları arızalı, parametre 3002, grup 10–11 ayarları |
| 11 | ID RUN FAIL | Motor tanımlama çalışması tamamlanamadı | Motor bağlantı sorunları, parametreler 9905–9909 hatalı |
| 12 | MOTOR STALL | Motor takılma bölgesinde çalışıyor | Aşırı yük, yetersiz motor gücü, parametreler 3010–3012 |
| 14 | EXT FAULT 1 | Harici hata 1 dijital girişi aktif | Parametre 3003 ile atanan girişe bağlı cihaz arızası |
| 15 | EXT FAULT 2 | Harici hata 2 dijital girişi aktif | Parametre 3004 ile atanan girişe bağlı cihaz arızası |
| 16 | EARTH FAULT | Motor veya kablosunda olası toprak kaçağı | Kablo yalıtım bozukluğu, uzun kablo, delta-topraklı şebekede yanlış tetikleme |
| 22 | SUPPLY PHASE | DC bara dalgalanması aşırı yüksek | Giriş fazı eksik, sigorta atmış |
| 23 | ENCODER ERR | Geçerli enkoder sinyali alınamıyor | Ters bağlantı, gevşek veya kısa devreli kablo, OTAC-01 modülü eksik, parametre 5001 hatalı |
| 24 | OVERSPEED | Hız, 2001/2002 limitinin %120’sini aştı | Parametre ayarı hatalı, frenleme torku yetersiz, fren kıyıcı sorunu |
| 28 | SERIAL 1 ERR | Fieldbus iletişim zaman aşımı | Parametre 3018/3019, grup 51 veya 53 ayarları, zayıf bağlantı, elektromanyetik gürültü |
| 34 | MOTOR PHASE | Bir motor fazı kayıp | Motor veya kablo arızası, termal röle arızası |
| 37 | CB OVERTEMP | Kontrol kartı aşırı ısındı (88 °C’de trip) | Yüksek ortam sıcaklığı, fan arızası, havalandırma tıkalı |
| 101–199 | SYSTEM ERROR | Dahili sürücü hatası | Dahili arıza; kodu not alarak ABB servisiyle iletişime geçin |
| 201–299 | SYSTEM ERROR | Sistem hatası | Dahili arıza; kodu not alarak ABB servisiyle iletişime geçin |
Sık karşılaşılan alarm (uyarı) kodları
Alarm kodları, sürücünün çalışmayı henüz sürdürdüğü ancak bir sorunun varlığını bildirdiği durumlardır. Zamanında müdahale edilmezse kalıcı arızaya dönüşebilirler.
| Alarm kodu | Ad | Olası nedenler |
|---|---|---|
| 2001 | OVERCURRENT | Akım sınırlama aktif; Hata 1 ile aynı nedenler |
| 2002 | OVERVOLTAGE | Aşırı gerilim denetleyicisi aktif; giriş transienti, kısa yavaşlama rampası |
| 2003 | UNDERVOLTAGE | Düşük gerilim denetleyicisi aktif; şebeke gerilim düşüklüğü |
| 2009 | DEVICE OVERTEMP | Soğutucu kanat 100 °C (R1–R4) veya 110 °C’yi (R5–R6) aştı; Hata 3 ile aynı nedenler |
| 2010 | MOTOR TEMP | Motor sıcak; Hata 9 ile aynı nedenler |
| 2013 | AUTORESET | Otomatik reset devreye girecek; motor beklenmedik anda çalışabilir, grup 31’i gözden geçirin |
| 2023 | EMERGENCY STOP | Acil durdurma devreye girdi; durumu araştırın |
Yetkili personel için ilk kontroller
Hata kodu görüntülendiğinde yapılacak ilk işlemler, kodun kategorisine göre farklılık gösterir. Tüm müdahaleler öncesinde güvenlik prosedürlerine uyulması zorunludur.
- Akım ve gerilim hataları (1, 2, 4, 6, 22): Giriş gerilimini ve sigorta durumunu kontrol edin. Motor ve kablo yalıtım bütünlüğünü, bağlantı sıkılığını gözden geçirin. Sürücüde aşırı akım hatası rehberimizde ayrıntılı bilgi bulunabilir.
- Isınma hataları (3, 37, 2009): Fan çalışıp çalışmadığını kontrol edin; soğutucu kanatlardaki toz birikimini basınçlı hava ile temizleyin. Ortam sıcaklığını ve pano havalandırmasını gözden geçirin.
- Motor hataları (9, 11, 12, 34): Motor kablo bağlantılarını doğrulayın. Parametre 9905–9909 aralığındaki motor nominal verilerinin (gerilim, akım, frekans, hız) motor plakasıyla uyuşup uyuşmadığını kontrol edin.
- Toprak kaçağı (16): Motor yalıtım direncini motor sürücüden ayrıştırarak ölçün. Kablo hasarını ve nemli/kirli ortamı kontrol edin. Toprak kaçağı hatası hakkındaki rehberimize başvurabilirsiniz.
- Analog giriş kayıpları (7, 8): 4–20 mA veya 0–10 V sinyal değerini doğrulayın; sinyal kaynağını ve kablo sürekliliğini test edin.
- Haberleşme hataları (10, 28): Fieldbus kablolarını ve terminal sıkılığını kontrol edin. Parametre grupları 51 ve 53’ü gözden geçirin.
- Dahili hata kodları (101–299, 18–21, 26–27, 36): Bu kodlarda pano içinde müdahale denemeyin; kodu not alarak ABB yetkili servisiyle iletişime geçin.
Ne zaman teknik servis çağrılmalı?
Aşağıdaki durumlarda yetkili ABB servisiyle iletişime geçilmesi gerekmektedir:
- 101–199 veya 201–299 arası sistem hata kodlarından herhangi birinin görülmesi; bu kodlar dahili donanım arızalarını gösterir.
- THERM FAIL (18), OPEX LINK (19), OPEX PWR (20), CURR MEAS (21), DRIVE ID (26), CONFIG FILE (27) veya INCOMPATIBLE SW (36) kodlarının görülmesi.
- Aynı hata kodunun kısa süre içinde defalarca tekrar etmesi ya da nedenin yetkili personel tarafından tespit edilememesi.
- Cihazın garanti kapsamında olması; bu durumda her türlü bakım ve onarım için yetkili servis kullanımı zorunludur. Sürücü arızasında servis ne zaman çağrılmalı? rehberimize göz atabilirsiniz.
Özet
| Kod grubu | Aralık | Ne yapmalı? |
|---|---|---|
| Hata (Fault) | 1–38 | Sürücü durur; neden giderilmeden reset yapma |
| Sistem hatası | 101–299 | Dahili arıza; kodu not al, ABB servisini ara |
| Parametre uyumsuzluğu | 1000–1016 | İlgili parametreleri kontrol et ve düzelt |
| Alarm (Warning) | 2001–2028 | Sürücü çalışır; sorunu gider, arızaya dönüşmeden önce müdahale et |
| Panel mesajları | 5001–5092 | Panel veya uyumluluk sorunu; kılavuzu incele |
Sık sorulan sorular
ABB ACS550 hata kodu nasıl sıfırlanır?
Hata kodunu sıfırlamadan önce nedenin giderilmesi zorunludur. Reset işlemi kontrol panosu üzerindeki RESET tuşuyla ya da parametrelerle atanmış bir dijital giriş üzerinden yapılabilir. Nedeni giderilmemiş arızalar için tekrarlanan resetler, sorunu maskeleyerek cihaza zarar verebilir.
ACS550 ile ACS355 hata kodları aynı mı?
Hayır. Her ABB sürücü serisinin kendine özgü hata kodu tablosu vardır. ACS355 ile ACS550’de bazı kod numaraları örtüşse de anlamları farklı olabilir. Her zaman ilgili serinin resmi kılavuzunu esas alın. ABB ACS355 hata kodları için ayrı rehberimize bakabilirsiniz.
ACS550 EARTH FAULT hatası tekrar ediyorsa ne yapılmalı?
EARTH FAULT (toprak kaçağı, kod 16) tekrar ediyorsa motor kablosu ve motorda kapsamlı yalıtım testi gereklidir. Test öncesinde kablo sürücüden kesinlikle ayrılmalıdır; sürücü çıkışı bağlıyken yalıtım testi yapılmamalıdır. Tekrar eden bu hata genellikle kablo yalıtımında bozulma ya da motor sargı hasarına işaret eder.
Bunlara da göz atın
Kaynaklar
Bu içerik üreticilerin resmi dokümanları esas alınarak hazırlanmıştır. Bilgilendirme amaçlıdır; cihazınızın kılavuzunun ve yetkili teknik servisin yerini tutmaz.




Bir Cevap Yazın