Yaskawa A1000 sürücüde görülen yaskawa a1000 ol1 hatası, elektronik motor aşırı yük korumasının devreye girdiğini bildirir. Bu arıza, sürücünün motor sargısını aşırı ısınmadan korumak amacıyla sürekli izlediği yazılım tabanlı bir güvenlik mekanizmasıdır. oL1 devreye girdiğinde sürücü durur ve motor enerjiden kesilir; arıza giderilip U4-16 termal yük değeri %100’ün altına düşmeden yeniden başlatma yapılamaz.
Yaskawa A1000 oL1 Hatasının Anlamı
Yaskawa A1000 serisi sürücülerin resmi kılavuzuna göre oL1, Motor Overload (Motor Aşırı Yükü) olarak tanımlanır. Tam açıklaması: “Elektronik motor aşırı yük koruması devreye girdi.” Sürücü, E2-01 parametresindeki motor anma akımını ve L1-02 parametresindeki termal zaman sabitini temel alarak motor sargısındaki birikimli ısıyı modeller. Bu değer %100’ü aştığında oL1 arızası oluşur ve sürücü trip eder.
Önemli not: oL1 arızasını resetleyebilmek için monitördeki U4-16 (termal yük izleme) değerinin önce %100’ün altına düşmesi gerekir. Bu değer, motor soğudukça azalır; düşmeden yapılan reset denemeleri sonuç vermez.
Olası Nedenler
Yaskawa resmi kılavuzuna dayanarak oL1 arızasının başlıca olası nedenleri şunlardır:
- Yük çok ağır: Makine tarafındaki mekanik yük motorun anma kapasitesini aşıyor.
- Kısa rampa süreleri: İvme veya yavaşlama süreleri (C1-01–C1-08) çok kısa ayarlanmış, hızlı değişimler aşırı akım oluşturuyor.
- Düşük hızda yüksek yük: Motor anma hızının altında sürekli yüksek yükle çalıştırılıyor; düşük hızda motor fanı yeterli soğutma sağlayamaz.
- Yanlış V/f karakteristiği: E1-04’ten E1-10’a kadar olan eğri parametreleri motorun gerçek karakteristiğiyle uyuşmuyor.
- Hatalı E2-01 değeri: Motor anma akımı parametresi motor etiketi değeriyle eşleşmiyor; düşük girilmişse koruma erken devreye girer.
- Birden fazla motor: Aynı sürücüden birden fazla motor çalıştırılıyor; elektronik termal koruma yalnızca tek motor için tasarlanmıştır.
- Termal koruma tipi uyumsuzluğu: L1-01 parametresiyle seçilen koruma tipi, kullanılan motorun özelliklerine uymuyor.
- Aşırı manyetlama (overexcitation): Aşırı manyetlama işlemi motor kayıplarını artırır, motor ısınır ve oL1 tetiklenebilir.
- Hatalı Speed Search parametreleri: b3-02 veya b3-03 değerleri yanlış ayarlanmış, speed search sırasında aşırı akım oluşuyor.
- Şebeke faz kaybı: Şebeke giriş tarafındaki faz kaybı nedeniyle çıkış akımı dengesizleşiyor.
Yetkili Personel için İlk Kontroller
Aşağıdaki kontroller yalnızca yetkilendirilmiş elektrik personeli tarafından, enerji kesildikten ve DC bara deşarj süresi geçtikten sonra gerçekleştirilmelidir.
- E2-01 – Motor anma akımı: Parametre değerini motor etiketindeki (nameplate) anma akımıyla karşılaştırın; farklıysa motor değeriyle güncelleyin.
- L1-01 – Termal koruma tipi: Mevcut seçeneği motorunuza göre doğrulayın: 1 = Standart fan soğutmalı, 2 = Üflemeli soğutmalı, 3 = Vektör kontrol motoru (kapalı devre soğutma).
- L1-02 – Termal zaman sabiti: Varsayılan değer 1,0 dakikadır. Motor karakteristik sayfasında belirtilen değerle uyuşup uyuşmadığını kontrol edin.
- C1-01–C1-08 – Rampa süreleri: İvme ve yavaşlama süreleri yük profiline göre yeterince uzun mu? Çok kısa rampalar anlık aşırı akıma neden olabilir.
- U4-16 – Termal yük izleme: Sürücü monitöründe bu değeri izleyin; %100 yakınındaysa motor henüz soğumamış, bekleyin.
- Mekanik yük kontrolü: Tahrik tarafındaki mekanik sistemi (rulman, dişli, pompa, fan) gözlemleyin; sıkışma veya aşırı yük var mı?
- Şebeke faz kontrolü: Şebeke giriş fazlarında dengesizlik veya faz kaybı var mı?
Yük kaynaklı aşırı akım arızalarının genel değerlendirmesi için sürücü aşırı yük hatası rehberimize de bakabilirsiniz.
Ne Zaman Teknik Servis Çağrılmalı
Aşağıdaki durumlarda yetkili Yaskawa teknik servisini arayın:
- Yük azaltılmış, E2-01 ve L1-01 doğru olmasına karşın oL1 arızası tekrarlıyor.
- Motor sargısında koku, yanma izi veya aşırı gövde sıcaklığı fark ediliyor.
- Birden fazla motor konfigürasyonunda arıza kaynağı belirlenemiyor.
- Sürücü veya motor garanti kapsamında olup müdahale yetkiyi iptal edebilir.
- Auto-Tuning veya Speed Search parametresi optimizasyonu gerekiyor ve teknik bilgi yetersiz.
Daha kapsamlı Yaskawa A1000 arıza bilgileri için: Yaskawa A1000 hata kodları listesine bakabilirsiniz.
Güvenlik uyarısı: Panel kapağını açmadan veya kablo/terminal üzerinde çalışmadan önce sürücünün enerjisi kesilmeli, kilitlenip etiketlenmeli (LOTO) ve DC bara deşarj süresi (Yaskawa A1000 için minimum 5 dakika) beklendikten sonra gerilim yokluğu ölçülerek doğrulanmalıdır. Motor sargı yalıtım testi yapılacaksa motor kablosu sürücü çıkış klemensslerinden mutlaka ayrılmalıdır; sürücü bağlıyken yapılan yalıtım testi sürücüye kalıcı hasar verebilir. Tekrarlayan oL1 arızasında L1-01=0 yaparak termal korumayı kalıcı devre dışı bırakmayın; bu işlem motor sargısını kalıcı hasar riskine açar. Ayrıntılar: Güvenlik Uyarısı.
Özet
| Parametre | Açıklama | Kontrol Noktası |
|---|---|---|
| E2-01 | Motor anma akımı | Motor etiketi ile eşleşmeli |
| L1-01 | Termal koruma tipi | Motor tipine göre 1, 2 veya 3 |
| L1-02 | Termal zaman sabiti | Varsayılan 1,0 dk; motor spec’e göre ayarla |
| C1-01–C1-08 | Rampa süreleri | Yük profiline göre uzatılabilir |
| U4-16 | Termal yük izleme | Reset için %100 altına düşmeli |
| b3-02, b3-03 | Speed Search akım/süre | Speed Search hatası varsa kontrol et |
Sık Sorulan Sorular
oL1 arızası neden resetlenmiyor?
oL1 arızasını sıfırlamak için önce U4-16 termal yük monitör değerinin %100’ün altına düşmesi gerekir. Bu değer motor soğuyana kadar azalmaya devam eder. Reset denemeden önce sürücü ekranında U4-16 değerini kontrol edin ve %100’ün altına inmesini bekleyin; zorla reset girişimleri sonuç vermez.
oL1 ile oL2 arasındaki fark nedir?
oL1, elektronik termal koruma yoluyla motorun aşırı yüklenmesini bildirir. oL2 ise sürücünün kendi aşırı yükünü gösterir: sürücü IGBT sıcaklığı veya çıkış akım kapasitesi aşılmıştır. İkisi benzer görünse de müdahale yöntemleri farklıdır. Benzer bir motor aşırı yük arızası için Yaskawa GA500 oL1 hatası rehberine de bakabilirsiniz.
Birden fazla motor aynı sürücüden çalışıyorsa ne yapılmalı?
Aynı sürücüden birden fazla motor çalıştırılıyorsa L1-01 parametresi 0 (Devre Dışı) yapılarak elektronik termal koruma kapatılmalı ve her motora ayrı ayrı bimetal veya elektronik termal röle takılmalıdır. Bu sayede her motor bağımsız biçimde korunmuş olur; sürücünün toplam akım ölçümüne dayanan tek koruma yeterli değildir.
Bunlara da göz atın
Kaynaklar
- Yaskawa Electric Corporation. YASKAWA AC Drive-A1000 High Performance Vector Control Drive Quick Start Guide. TOEP C710616 41G. yaskawa.com
Bu içerik üreticilerin resmi dokümanları esas alınarak hazırlanmıştır. Bilgilendirme amaçlıdır; cihazınızın kılavuzunun ve yetkili teknik servisin yerini tutmaz.
Bir Cevap Yazın